Cam asta ar putea sa insemne criza aceasta in momentul in care tarile membre isi ajuta numai economia proprie, cum este programul statului franceu pentru Citroen. Aceasta ar putea duce la un conflict majot in EU. Se apreciaza ca Germania ar fi trecut mai usor prin criza aceasta daca nu avea obligatii EU. De altfel, masurile ei anti-criza nu au caracter national, nici macar limitat la EU. Programul lor "rabla" avantajeaza mai mult firmele straine, printre care si Dacia. Pentru o "rabla" primesti 2500 euro, iar un Sandero costa ceva mai mult de 5000euro. Multi oameni cu venituri modeste au apreciat acest program. Mai putin multumite sint Audi, BMW si Mercedes care, chiar si cu 2500 euro "cadou" nu sunt accesibile celor cu griji. |